Замена кольца глушителя

Уплотнительное кольцо глушителя служит для изоляции газового стыка в месте присоединения заднего (основного) глушителя к средней секции (т.н. дополнительному глушителю, или резонатору – что более правильно).

Кольцо предназначено не только для изоляции газового стыка, но и для обеспечения некоторого взаимного перемещения (подобно шарниру) труб основного и дополнительного глушителей.

Повреждение кольца глушителя легко определить визуально – под днищем, в области соединения секций будет явно различим нагар. Кроме того, проблемы с уплотнительным кольцом часто приводят к отчётливому запаху выхлопных газов в салоне. На слух повреждённый узел также легко определяется – особенно на подъёмники при работе двигателя на холостом ходу.

Ремонт кольца глушителя не предусмотрен – только замена. Для снятия кольца необходимо открутить пару болтов, стягивающих фланцы (болты подпружинены!). Довольно часто болты покрыты ржавчиной и откручиваются с трудом – необходимо применение специального средства (например, «жидкие ключи», в крайнем случае – срезать болгаркой). После снятия болтов следует аккуратно отвести трубу резонатора в сторону. На его патрубке и будет находиться старая прокладка (кольцо), которую нужно поддеть отверткой для удаления. Металлической щёткой, а затем шкуркой следует аккуратно зачистить фланцы от нагара. Затем на фланец резонатора устанавливается новое кольцо. Патрубки глушителя соединяются, а их фланцы свинчиваются хомутом с подпружиненными болтами (обычно прилагаются в комплекте с кольцом).

Совет: процесс замены прокладки глушителя довольно простой. Однако при снятии старого кольца (особенно «прикипевшего» к внутренней части фланца) следует соблюдать крайнюю осторожность. Металлокерамическое кольцо хрупкое и может ломаться и «отстреливать» - берегите глаза!

Если вовремя не заменить кольцо глушителя, в салоне автомобиля будет постоянно ощущаться запах гари. Нет смысла дышать выхлопными газами, ведь замена кольца – простейшая операция!
Кроме того, при неисправном уплотнении глушителя под днищем будет скапливаться нагар, удаление которого нудная и затратная операция.